Les prestataires de services logistiques ont des besoins spécifiques en matière d’automatisation. Stream Software propose Integrated Logistics Streamliner®, une solution flexible et complète pour l’ensemble de l’entreprise.
Notre module Workflow est le fil conducteur de l’application. Les étapes qu’un transitaire doit parcourir pour traiter un dossier de transport sont autant que possible numérisées et automatisées grâce à une utilisation intelligente des données et des jalons. Le flux de travail peut être configuré en fonction des besoins et des processus du client.
Le Forwarding Assist guide l’utilisateur et le superviseur tout au long du processus opérationnel et fournit une vue d’ensemble de toutes les étapes à venir ou déjà effectuées. Le transitaire sait ainsi toujours ce qu’il lui reste à faire, sans rien oublier.
Bien entendu, il est également possible de créer un dossier entièrement numérique. Les échanges d’e-mails, les documents et les instructions envoyés à des tiers peuvent être liés aux dossiers, de sorte que tous les documents nécessaires soient toujours disponibles de manière centralisée.
Au sein d’ILS, il est parfaitement possible de gérer l’ensemble du fret maritime de manière opérationnelle et fonctionnelle, qu’il s’agisse de FCL, de LCL ou d’autres modalités. Des liens avec INTTRA et Cargosmart sont prévus, permettant au transitaire de gérer l’ensemble du dossier maritime à partir d’ILS.
Ce sous-système est conçu pour - et en collaboration avec - le transitaire aérien. Qu’il s’agisse de simples envois entrants ou sortants ou d’envois groupés, le module Air permet au transitaire de les gérer sur le plan opérationnel et financier.
Dans le domaine du fret aérien, la rapidité de traitement des expéditions est primordiale. Pour y répondre spécifiquement, le module Air a été intégré aux systèmes électroniques de fret aérien pour le traitement des LTA et pour la douane, de sorte que les arrivées et les départs se déroulent sans heurts. Pour le transitaire, les pools de LTA des différentes compagnies aériennes sont gérés automatiquement, et chaque client reçoit immédiatement son numéro de LTA. Le système intégré de gestion documentaire est spécifiquement adapté au secteur du fret aérien : il permet de sélectionner les LTA par défaut et de générer automatiquement des instructions à partir des données du dossier.
Qu’il s’agisse de simples envois entrants ou sortants ou d’envois groupés, le module Road vous permet de les gérer tant sur le plan opérationnel que financier. Le système intégré de gestion documentaire tient compte des spécificités du secteur routier : il permet par exemple de sélectionner les CMR par défaut et de générer automatiquement des instructions à partir des données du dossier. Les e-mails entrants et sortants sont également ajoutés au dossier, ce qui permet de suivre l’évolution chronologique de chaque envoi.
Connecté au WMS, ce module est idéal pour la réception et la distribution des envois. Dans ce contexte, il existe également un lien avec le système propriétaire du prestataire logistique. En lien avec le DMS, le module assure la gestion électronique des formalités douanières. Ce logiciel de transport routier est conforme aux exigences fiscales et légales en vigueur.
ILS peut évidemment être connecté à Customs Streamliner®. Jetez un coup d’œil à la section Douane de ce web pour découvrir la puissance et les possibilités de notre DMS.
Grâce aux options de tarification d’ILS, la facturation des fichiers d’expédition devient un jeu d’enfant. Des tarifs fixes peuvent être associés aux clients, de sorte qu’il ne reste qu’à ajouter des variables (le cas échéant) lors de la facturation des dossiers. En cas de lien avec Customs Streamliner®, plus aucune erreur n’est possible lors du calcul des frais liés à la douane tels que les droits d'importation, les droits antidumping ou la TVA. Lors de l’émission du document, ces montants sont immédiatement prêts à être facturés.
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Une déclaration AES tardive ou erronée peut entraîner des retards dans les expéditions à l'exportation, le rejet de la déclaration, des frais administratifs supplémentaires, des difficultés pour obtenir un certificat d'exportation à des fins de TVA et, dans certains cas, des sanctions administratives ou des amendes. C'est pourquoi il est essentiel de déposer une déclaration correcte et dans les délais pour garantir la fluidité des flux d'exportation.
CERTEX se distingue des systèmes tels que l'AES, le NCTS ou l'EMCS en ce qu'il ne s'agit pas en soi d'un système de déclaration. CERTEX vérifie automatiquement si les autorisations, certificats et autres formalités non douanières mentionnés dans une déclaration correspondent aux systèmes sources officiels européens tels que TRACES, l’ODS Licensing System ou le portail FGAS. Les contrôles sont ainsi plus rapides, plus précis et en grande partie automatisés.
Pour la plupart des entreprises, le DMS/IDMS ne modifie pas tant ce que l'on déclare, mais surtout la quantité de données, le niveau de détail et le degré d'automatisation requis dans le travail.
Les systèmes DMS et IDMS font passer l'accent mis sur la « saisie des déclarations » à la « gestion de données de qualité ». Les entreprises dont les données de référence et les intégrations sont bien organisées travaillent plus rapidement et commettent moins d'erreurs. Celles qui dépendent encore fortement de la saisie manuelle ressentiront beaucoup plus fortement cet impact.
Tous les systèmes qui fournissent des données pour les déclarations d'importation doivent être indirectement compatibles avec l'IDMS. Il s'agit notamment des logiciels douaniers, des systèmes ERP, WMS et TMS, ainsi que des plateformes d'intégration qui échangent des données avec l'environnement douanier. Le principal défi consiste à s'assurer que ces systèmes sont en mesure de fournir les données supplémentaires requises par l'IDMS conformément au modèle de données européen.
Les procédures douanières spécifiques à chaque client peuvent être gérées de manière centralisée grâce à une plateforme douanière unique dans laquelle sont configurés les profils clients, les modèles, les autorisations, les règles métier et les intégrations. Ainsi, les processus de chaque client restent uniques, tandis que le traitement opérationnel reste standardisé et évolutif.
Streamliner Customs Dossier répond à ces conditions.
Un dossier dans Streamliner correspond à un enregistrement administratif : 1 dossier = 1 commande = 1 facture. Le système de dossiers douaniers (Customs Dossier System) est principalement utilisé pour la gestion douanière (enregistrement dans la comptabilité du déclarant) et la gestion des entrepôts, et se compose de deux parties :
À partir d'un seul ensemble de données (via une interface ou une saisie manuelle), vous pouvez alimenter plusieurs systèmes de déclaration sans double saisie et, si nécessaire, mettre à jour automatiquement le stock (entrepôt) dès que le dossier obtient le statut « OK ».
Le dossier douanier dans Streamliner est précisément cette plateforme : il combine la gestion des stocks (entrepôt) et la déclaration douanière au sein d'un seul et même système. Caractéristiques :
Le dossier permet de suivre les stocks (entrepôt sous douane, entrepôt TVA, accises, IPR/OPR, etc.) via les mouvements entrants et sortants.
Sur la base d'un scénario configuré, les déclarations appropriées sont générées automatiquement dès que vous traitez le dossier (« Déclarer »).
Il vous suffit de créer une seule interface pour gérer à la fois les mouvements de stock et plusieurs systèmes de déclaration, sans double saisie.
Le moyen le plus rapide de faire évoluer une opération douanière sans recruter de personnel supplémentaire consiste à réduire les saisies manuelles, à automatiser les messages douaniers et les notifications de statut, à centraliser les configurations client et à ne laisser aux déclarants que le traitement des cas exceptionnels. Ainsi, l'accent est déplacé du travail administratif vers le contrôle et l'expertise.
Demandez une démonstration et laissez-nous vous surprendre.
