NT Oliebollen Spécial 2021 : Traitement numérique des processus douaniers très complexes
Stream Software est présenté, en bonne compagnie, dans l’édition 2021 de NT Oliebollen Special. Leon Van Litsenburg nous livre son témoignage.
Date de publication : 30/12/2024
Il fait notamment référence à la mise en œuvre de l’UCC (Union Customs Code) dans les systèmes, l’un des changements majeurs de ces dernières années dans le monde des douanes. « L’année dernière, nous sommes déjà passés du système de déclaration AGS au DMS. Cela a entraîné quelques contretemps et des hauts et des bas. Le passage du NCTS au DVA a également été un défi. En collaboration avec les douanes, nous avons effectué les premières déclarations, mais de nombreux éléments n’avaient pas été testés correctement. Pour couronner le tout, certaines règles commerciales n’ont été modifiées que cinq jours environ avant la mise en service. »
D’après Leon Van Litsenburg, la communication avec les douanes ne se passe pas toujours sans accroc. « Les délais ne sont pas respectés et les spécifications arrivent trop tard. Nous ne disposons donc pas d’assez de temps pour tout tester correctement. Le risque est alors de se retrouver dans un jeu de ping-pong : on résout une erreur, puis on tombe sur un nouveau message d’erreur. »
Les clients doivent également s’habituer aux nouveaux systèmes. C’est là qu’intervient Stream Software dans un rôle de conseiller. « Nous devons soutenir correctement nos clients. Les douanes ne sont pas toujours orientées client. Elles fournissent un nouveau code, mais sans autres explications, les clients se heurtent à des messages d’erreur. C’est pourquoi nous misons énormément sur la communication et le partage des connaissances. Grâce à des newsletters quotidiennes et à une page de documentation en ligne, nous informons nos clients des derniers problèmes et leur donnons divers conseils et astuces. »
Afin de résoudre rapidement tous les problèmes et toutes les questions, Stream Software met en place une salle de crise pour un projet de cette envergure. « Nous réunissons différents départements. Cette approche est essentielle pour gérer le flux de questions et de problèmes. On sait que ces problèmes vont se poser, c’est logique. Il faut donc s’y préparer. »
Au cours de l’année à venir, Leon Van Litsenburg espère pouvoir procéder à des ajustements avec ses collaborateurs. « Une fois que la tempête entourant l’UCC se sera calmée, nous pourrons nous concentrer sur cela. Par exemple, faire en sorte que les utilisateurs n’aient à cliquer qu’une seule fois pour effectuer une action, et non trois fois comme c’est le cas actuellement. Et aussi sur les solutions cloud. Notre logiciel évolue en fonction des besoins des clients. Dès que nous en avons la possibilité, nous nous concentrons sur les améliorations et l’innovation. »
Lisez également l'article sur la page web de Nieuwsblad Transport (en néerlandais).
